壓力變送器的相互接觸與摩擦是整個物體在這個外力的引導下，在電氣接頭的螺牙上產生切向運動阻力，這種阻力稱之為信號摩擦力。壓力變送器表殼的表面也會與空氣直接產生摩擦，由于各自角度的不同，實際只有當壓力變送器的壓力膜片感應到壓力的時候，才會對這個摩擦有所反應。
   那么什么是壓力變送器與介質摩擦的實質呢？


   我們舉個例子來說明下，當壓力變送器測量到正壓力的時候，氣體做相對切向運動，將會出現以下幾種情況：


1、  壓力變送器大多數零件皆由含有多種元索的鋼鐵材料制成。’各種元素均各兵有不同的電極電位，兩時加工工藝也都使零件表層殘存粉以各種形式分布的殘余應力。特別是存在粉某些塊陷的表面《如表面劃哀、硬傷、壓浪、磨削、燒傷等》，沿缺陷的邊緣將形成結構和應力分布的不均勻現象。


2、由于零件康擦表面粗槍不平，當兩幸旅表面相互接觸時。只是在一些點上接觸。在法向載荷作用下，接觸點版力很大，接觸點的變形將導致金屬表面膜破裂，當兩物體材料硬度相差很大，硬質材料的凸峰便會嵌入到較軟的材料中頭。當作相對運動時，硬的凸峰就會在較軟的材料上切削(挖削)出一條小拍來。因而摩擦力以切削阻力的形式出現。




3、保持壓力變送器的安裝孔的清理：保持安裝孔的清理并防止熔料堵塞對保證設備的正常運行來說十分重要。